一款称心如意的新能源车型,应该具备哪些素质


随着科技的不断进步,手机渐渐地取代了许多工具,成为了人们日常生活中必不可少的部分。每年国内都有将近 200 款新手机发布上市,人们对手机的功能、设计、用户体验的要求越来越高,而作为人们科技出行最重要的工具——汽车,这些年九乐棋牌也不断推陈出新。



得益于新能源的大力发展,人们在用车方式上选择多样化,在用车养车方面也更加省心省钱,那么问题来了,这么多种新能源车型,他们有什么不同呢?


首先告诉大家,目前市面上常见的新能源车型根据驱动形式的不同,分为三种类型,分别是:油电混合车型、纯电动车型、插电式混动车型。彼此间又有何优劣呢?



油电混合车型



顾名思义,油电混合车型在工作状态下是由发动机与电动机一起工作,一般情况下,先是由电机工作,随后发动机介入。白金会例如在车辆起步或是低速行驶的时候,发动机是关闭状态,此时的动力来源都是由电动机提供,当车辆高速行驶或者电池电量不够的情况下,发动机会开启介入,提供动力的同时也给电池充电,并且在车辆减速状态下能提供动能回收。这样做的好处就是,在拥堵塞车的时候,能够提供非常可观的燃油经济性,并且不用愁充电问题,加油就行。


不足的地方也很明显,购车成本比燃油车型更高,动力相对较弱,跟其他新能源车型相比,油耗优势也不明显,可以说算是一种过渡型产品。



纯电车型



纯电车型可不需要发动机这玩意,取而代之的就是电动机与电池组。纯电车型在运行的时候不会产生任何的排放污染和噪音,可以说是目前非常舒适的出行方式。并且电机的优势不用我多说也应该都知道,无论何种状态下都能爆发出峰值扭矩,因此,纯电车型的加速性能非常可怕,花少量的钱就能体验到超跑的推背感,纯电动的优势不言而喻,同时超级静谧的驾驶感受是纯电车型的另一大特点。



凡事都是把双刃剑,既然纯电车型优点这么多,受到限制的地方也有很多。目前纯电车型最大的问题依然是能源存储,全车的设备都依赖电池提供能源,并且在极端天气下,电池本身化学物质都会受到影响,使得续航里程大大减少,并且无法通过加油方欧博平台式来延长续航,只能找充电桩进行一定时间充电,才可重新上路。这个缺点人们一直都在想办法解决,由于技术瓶颈较难突破,目前还没有更为有效的方案。



插电式混动车型



插电式混动车型有着纯电车型优点,可以利用晚间低谷电进行充电,加电比加油要便宜的多,还能减少有害物质的排放,不用像传统燃油车型一直开启发动机,混动状态下续航里程超长。如果是在市区内短途行驶,可以仅用纯电模式,连汽油都省了。得益于电动机的加持,动力也比传统燃油车型更加强劲。



唯一的不足就是,有些插电混动车型,由于本身车重较大,如果纯电续航不足,又不支持 HEV 动力驱动,燃油经济性不升反降。


结合以上三种新能源车型看来,目前也就只有插电式混动车型最受欢迎。没有里程焦虑,燃油经济性也非常出色,可以灵活切换纯电/混动模式,选择更加丰富。但是,目前市面插电混动车型由于成本关系,在配置方面与价格方面不够尽如人意,但事情往往有例外……



自从 2002 年,现代汽车进入中国市场,北京现代成为中国加入 WTO 后的第一家合资车企,凭借“现代速度”跃升成为国内车企第一阵营。作为中国汽车工业新时代发展的见证者,北京现代为中国奉献了诸多经典的车型,第一款家轿伊兰特就打破了捷达和桑塔纳彼时统治的轿车市场,途胜作为第一款 SUV 车型也是当时市场上颇具竞争力的选择。北京现代一直以高品质立足市场,而近段时间,新能源车百家争鸣,不断革新,北京现代也在潜心研发,率先成为中国首家覆盖三种新能源汽车类别的合资品牌,例如纯电车型——新伊兰特 EV ,混动车型——索纳塔 HEV ,插电式混动车型——全新索纳塔插电混动。



全新索纳白金会塔插电混动,搭载了一套由发动机、永磁同步电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的 TMED 系统,该系统曾获得“沃德十佳发动机”称号。可实现纯电驱动、混合驱动等两种驱动模式。并且配置比市面同级更加丰富,拥有 FCA 前碰撞预警系统, ASCC 自适应巡航, BSD 盲区监测系统, LDWS 车道偏离警示系统, DAW 驾驶员疲劳提醒等,可谓高科技不仅装备到了车辆的驱动系统,就连主动安全防御系统也是全副武装,完全不让意外有半点机会发生。



它拥有“全球最高效混动系统”之一的 TMED 系统,更加高效节能,百公里油耗仅 1.3 L 。并且能够通过晚上的低谷电时段进行充电,电费还要更加便宜。不仅省油,还更省钱。


同时拥有同级最长的纯电续航里程,高达 75 KM ,无论是工作日上下班,或是周末购物,如此充足的纯电续航里程,也能够满足一天短途的用车需求。晚上回到家再插上电源,第二天又是愉快的 “ 0 ” 油耗。



平时市区内代步通勤也没问题,遇到小长假需要外出自驾游的时候,全新索纳塔插电混动表现如何呢?只要乖乖按时充电,出个长途完全不用担心, PHEV 混动模式下,续航里程高达 1160 KM ,堪称同级最远距离,如此长续航的能力,出门在外再也不用怕开不到加油站了。



并且对于想买这款车的同学而言,最头疼的问题应该就是摇号难。身边有个朋友摇号摇了 3 年,孩子都摇出来了,车牌却连影子都没见着,若是购买全新索纳塔插电混动车型的话,就无需担心车牌、限行等问题了,直接上“绿牌”!


ZEALER 都已经帮您问好了,除了送车牌,厂家还给出不小的让利优惠政策呢。



全新欧博平台索纳塔插电混动“保价增值”促销政策:


1. 全新索纳塔插电混动超值购车盛京棋牌补贴:国家补贴目前降了 8800 元、地方补贴也随着减少。为了保证消费者仍然能够放心购车,北京现代推出企业九乐棋牌补贴政策,保证终端补贴后售价与补贴滑坡前保持不变。同时全新索纳塔插电混动还可享受购置税、车船税全免优惠政策。


2. 针对信贷和老客户,厂家推出两年免息最高减免 15000 元,同时新增置换二手车辆享受 5000 元的置换补贴,最大限度打消购买顾虑,使消费者拥有更多的增值体验。


3. 另外还可享受赠送充电桩、终身免费道路救援、以及整车及动力总成 5 年 10 万公里质保、三电 8 年 15 万公里质保得超值福利。


从目前的看来,纯电车型的能源储存技术还没有得到突破,续航里程暂时无法满足绝大多数用车场景,因此纯电注定只能满足少数人的用车需求。而混动车型由于电池容量较小,而造车成本又比传统燃油车型要高,因此燃油经济性并没有得到突出的体现。就目前而言,最合适综合用车场景的还只能是插电式混动车型,有着可观的纯电续航里程,也不存在续航里程焦虑,还免去了摇号等问题,对于有着用车需求的群体而言,插电式混动车型还是非常值得购买的。


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